Ihre Ausgangswerte
So viel Vorlauf wird benötigt
Die Fahrzeugfront startet an der berechneten Auslöseentfernung. Nach der Reaktionszeit hebt sich die Sperre. Am Ende sind Fahrzeugfront und vollständig ausgefahrene Sperre an der Sperrlinie – ohne Zeitreserve. Die Hubbewegung ist vereinfacht linear dargestellt.
Geschwindigkeit × Zeit
s = (v ÷ 3,6) × (t + r)
v ist die Geschwindigkeit in km/h, t die Hubzeit und r die zusätzliche Reaktionszeit in Sekunden. Das Ergebnis s ist die Strecke in Metern, die das Fahrzeug in dieser Zeit zurücklegt.
Jede zusätzliche Sekunde benötigt bei 80 km/h rund 22,22 m weiteren Vorlauf.
Was bedeutet EFO?
Emergency Fast Operation bezeichnet die optionale Notfall-Schnellfunktion. Sie verkürzt die Hubzeit der Sperre gegenüber dem Normalbetrieb.
Für 1 m Sperrhöhe nennt das Datenblatt 14,2 cm/s Hubgeschwindigkeit. Der Rechner verwendet dafür wie bisher gerundet 7 s (rechnerisch ca. 7,04 s).
Anlagenwerte prüfen
Die Berechnung dient zur Veranschaulichung. Für eine Auslegung müssen tatsächliche Hubzeiten, Erkennung, Steuerung, Anfahrtsituation und erforderliche Reserven berücksichtigt werden.
Die aktuelle Herstellerübersicht nennt allgemein 1,5 s für EFO. Deshalb ist die EFO-Zeit hier einstellbar; die bisherigen 2 s bleiben als Vorgabe erhalten.